Изначально с завода на автомобилях Mitsubishi Lancer IX с объемом двигателя 1.3 и 1.6 литра могут стоять как штампованные (стальные), так и литые 15-ти дюймовые диски. Mitsubishi Lancer IX 2.0i комплектуется уже литыми дисками, диаметром обода 16 дюймов.
| № | Параметр | Исполнение INVTTE | Исполнение INTENSE | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Колея передних колес | 1470 мм | |||
| 2 | Габаритная ширина | 1715 мм | |||
| 3 | Передний свес | 965 мм | |||
| 4 | Колесная база | 2600 мм | |||
| 5 | Задний свес | 970 мм | |||
| 6 | Габаритная длина | 4535 мм | |||
| 7 | Дорожный просвет (соответствует снаряженной массе автомобиля) | С базовым шасси | 165 мм | 135 мм | |
| С увеличенным дорожным просветом | — | 155 мм | |||
| 8 | Габаритная высота (соответствует снаряженной массе автомобиля) | С базовым шасси | 1445 мм | 1415 мм | |
| С увеличенным дорожным просветом | — | 1435 мм | |||
| 9 | Колея задних колес | 1470 мм | |||
| № | Параметр | Исполнение INVITE | Исполнение INTENSE | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Колея передних колес | 1470 мм | |||
| 2 | Габаритная ширина | 1715 мм | |||
| 3 | Передний свес | 965 мм | |||
| 4 | Колесная база | 2600 мм | |||
| 5 | Задний свес | 975 мм | |||
| 6 | Габаритная длина | 4570 мм | |||
| 7 | Дорожный просвет (соответствует снаряженной массе автомобиля) | С базовым шасси | 165 мм | 135 мм | |
| С увеличенным дорожным просветом | — | 155 мм | |||
| 8 | Габаритная высота (соответствует снаряженной массе автомобиля) | С базовым шасси | 1480 мм | 1450 мм | |
| С увеличенным дорожным просветом | — | 1470 мм | |||
| 9 | Колея задних колес | 1470 мм | |||
Когда закрутите гайки до необходимого уровня, опустите машину и окончательно затяните болты. Через 100 — 150 км проверьте затяжку гаек.
Изначально с завода отсутствуют задние подкрылки на автомобиле, из-за чего возникает большой шум колес во время езды. Чтобы уменьшить слышимость шума, можно поставить подкрылки, предварительно их обклеив шумоизоляционным материалом, например, вибропластом.
Замена масла в ГУР рекомендуется проводить хотя бы раз в 100000 км. или 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Хотя, судя по ее состоянию, можно менять и почаще, тем более стоит она совсем не дорого, в районе 200 рублей за литр. Замена масла проводится методом замещения, т.е. не нужно сливать полностью старое масло перед заливкой нового. Все будет происходить синхронно.
Как советует завод-изготовитель, замена топливного фильтра должна проводиться каждые 120000 км., но скорее всего на нашем отечественном бензине фильтры столько не отходят. Почему фильтры? Потому что они находятся в количестве двух штук в топливном баке. Первым идет фильтр грубой очистки, который менять вовсе необязательно, достаточно хорошенько промыть его в бензине. Затем идет фильтр тонкой очистки, который содержит в себе все грязные вещества, которые прошли сквозь первый фильтр.
Для замены масла в автоматической коробки передач понадобится не менее 6 литров масла, также ключ на 24, плоскогубцы и помощник.