Mitsubishi Lancer FAQ

Ремонт своими руками

Замена задних тормозных колодок

Замена задних тормозных колодок на автомобиле Mitsubishi Lancer IX одинакова для всех 3 типов двигателя, поэтому и представленные ниже каталожные номера колодок подходят как для автомобиля с объемом двигателя 1.3 и 1.6, так и для 2.0. Оригинальные тормозные колодки слишком жесткие, да и по цене стоят в 2 раза дороже, поэтому их стоит брать только истинным ценителям оригинальных запчастей. TRW к покупке не рекомендую, имеется печальный опыт обладания ими… Не знаю конечно, может быть мне попадались подделки, но они очень сильно свистят, да и к тому же вообще не изнашиваются. За 80 тысяч километров износ составил только на половину, но зато бороздки на диске выточили они отлично. После TRW приобрел тормозные колодки Nisshinbo PF-3502, вот они действительно очень хорошие, не скрипят, не свистят, диск не пачкают и бороздок не оставляют. О них у меня сложилось очень хорошее впечатление, своих денег однозначно стоят.

Читать дальше…

Замена ламп кнопок ПТФ, регулировки подсветки и корректора

Заменить лампочки в кнопках ПТФ, регулировки подсветки и корректора не очень сложная задача, гораздо сложнее найти нужную лампу, поскольку почти ни в каких магазинах их нет. Лампочка сама состоит из трех частей: пластиковый цоколь, световой фильтр резинового цвета и сама лампа накаливания. И как раз ту самую лампу накаливания можно без проблем найти в магазинах радиодеталей. Но перед тем, как отправиться в магазин, рекомендуется сначала снять одну перегоревшую лампочку, чтобы купить именно такую же.

Читать дальше…

Установка 2DIN магнитолы

Счастливые обладатели комплектации Instyle или Intense могут вздохнуть с облегчением, поскольку возможность установки 2DIN’овой магнитолы присутствует с завода и им нужно всего лишь купить рамку 2DIN. Однако, владельцам других комплектаций необходимо будет переместить кондиционер в нижний карман, что будет и рассмотрено в этом отчете.

Читать дальше…

Расход топлива

Наименование Смешанный ездовой цикл Городской ездовой цикл Загородный ездовой цикл
Выбросы С02
(г/км)
Расход топлива (л/100 км) Расход топлива (л/100 км) Расход топлива (л/100 км)
Для автомобилей с кузовом «седан» Модели 1300 Базовая комплектация 155 6,5 8,5 5,3
Полная комплектация 157 6,6 8,6 5,4
Модели 1600 Автомобили с механической коробкой передач Базовая
комплектация
160 6,7 8,8 5,5
Полная комплектация 163 6,8 9,0 5,6
Автомобили с автоматической коробкой передач 191 8,0 10,6 6,6
Модели 2000 Автомобили с механической коробкой передач 199 8,4 11,7 6,5
Автомобили с автоматической коробкой передач 213 9,0 12,6 6,9
Для
автомобилей с кузовом «универсал»
Модели 1600 Автомобили с механической коробкой передач 166 7,0 8,9 5,8
Автомобили с автоматической коробкой передач Базовая
комплектация
195 8,2 10,7 6,8
Полная комплектация 197 8,3 10,8 6,8
Модели 2000 207 8,7 11,8 6,9

Характеристики коробки передач

Наименование Модели 1300 Модели 1600 Модели 2000
Автомобили с механической коробкой передач Автомобили с автоматической коробкой передач Автомобили с механической коробкой передач Автомобили с автоматической коробкой передач
1-я передана 3,583 3,583 2,842 3,583 2,842
2-я передача 1,947 1,947 1,529 1,947 1,573
3-я передача 1,343 1,343 1,000 1,379 1,000
4-я передача 0,976 0,976 0,712 1,030 0,688
5-я передача 0,804 0,804 0,820
Передача заднего хода 3,416 3,416 2,480 3,363 2,244
Главная передача 4,333 4,052 4,406 4,058 4,041

Характеристики двигателя

Тип двигателя Четырехцилиндровый, рядный, с жидкостным охлаждением четырехтактный, с одним распределительным валом верхнего расположения Четырехцилиндровый, рядный, с жидкостным охлаждением четырехтактный, с двумя распределительными валами верхнего расположения
Модель двигателя
Рабочий объем, см. куб.
Диаметр цилиндра, мм
Ход поршня, мм
Степень сжатия
4G13
1299
71,0
82,0
10,0
4G18
1584
76,0
87,3
10,0
4G63
1997
85,0
88,0
10,0
Клапанный зазор впускных
клапанов
Автоматическая регулировка с помощью гидрокомпенсаторов
выпускных
клапанов
Автоматическая регулировка с помощью гидрокомпенсаторов
Порядок зажигания 1-3-4-2
Максимальная мощность 60 кВт при частоте вращения 5 000 об/мин 72 кВт при частоте вращения 5 000 об/мин 99 кВт при частоте вращения 5 750 об/мин
Максимальный крутящий момент 120 Нм при частоте вращения 4 000 об/мин 150 Нм при частоте вращения 4 000 об/мин 176 Нм при частоте вращения 4 500 об/мин

Динамические характеристики

Mitsubishi Lancer IX, Седан

Наименование Модели 1300 Модели 1600 Модели 2000
Автомобили с механической коробкой передан Автомобили с автоматической коробкой передач Автомобили с механической коробкой передач Автомобили с автоматической коробкой передач
Максимальная скорость 171 км/ч 183 км/ч 176 км/ч 204 км/ч 187 км
Минимальный радиус разворота кузова («от стены до стены») 5,5 м 6,2 м
Колеса 5,0 м 5,7 м

Mitsubishi Lancer IX, Универсал

Наименование Модели 1600
Автомобили с механической коробкой передач Автомобили с автоматической коробкой передач
Исполнение
INVITE
Исполнение INTENSE
Для автомобилей с левым расположением рулевого колеса Для автомобилей с правым расположением рулевого колеса
Максимальная скорость 181 км/ч 175 км/ч
Минимальный радиус разворота кузова(«от стены до стены») 5,5 м 6,2 м 5,7 м 5,5 м
Колеса 5,0 м 5,7 м 5,2 м 5,0 м
Наименование Модели 2000
Исполнение
INVITE
Исполнение INTENSE
Для автомобилей с левым расположением рулевого колеса Для автомобилей с правым расположением рулевого колеса
Максимальная скорость 199 км/ч
Минимальный радиус разворота кузова(«от стены до стены») 5,5 м 6,2 м 5,7 м
Колеса 5,0 м 5,7 м 5,2 м