Mitsubishi Lancer FAQ

Ремонт своими руками

Замена салонного фильтра

Процедура замены салонного фильтра очень проста, поскольку он находится в салоне автомобиля за бардачком. На эту операцию необходима крестовая отвертка для откручивания двух саморезов и несколько минут свободного времени.

По рекомендации завода изготовителя салонный фильтр необходимо менять через каждые 15000 километров, но на деле происходит все иначе: чем грязнее и пыльны дороги, тем быстрее засоряется фильтр, поэтому необходимо иногда проверять его состояние. Если фильтр содержит много пыли, можно вытряхнуть и продуть его сжатым воздухом в направлении, обратном движению воздуха.

Какой выбрать салонный фильтр можно посмотреть здесь. Также можно прочитать информацию про угольные и бумажные фильтры.

Читать дальше…

Обзор салонных фильтров

Представляю Вашему вниманию обзор салонных фильтров для автомобиля Mitsubishi Lancer 9. Многие представленные аналоги превосходят по качеству оригинальный фильтр, так как фирмы Mitsubishi не выпускает салонных фильтров, а является всего лишь их упаковщиком. Поэтому при покупке салонного фильтра под лейблом Mitsubishi, в коробке будет находится фильтр фирмы Mann.

Читать дальше…

Изготовление подиумов под пищалки в уголки зеркал

Приобрел комплект фронтальной компонентной акустики DLS R6A Limited Edition и было принято решение установить высокочастотные динамики (твитеры) в уголках зеркал заднего вида. С помощью этого отчета Вы сможете ознакомиться с чулочной технологией изготовления подиумов.

Данная процедура совсем не сложная и ее можно выполнить примерно за 2 дня с учетом долгого высыхания эпоксидной смолы (24 часа).

Направления твитеров лучше всего выбирать таким образом, чтобы левый твитер смотрел в лицо пассажиру на правом сиденье, а правый твитер в лицо водителю.

Читать дальше…

Замена прокладки клапанной крышки и уплотнительных колец свечных колодцев

Если течь масла из-под крышки головки блока цилиндров не удалось устранить подтяжкой болтов крепления крышки, замените эту прокладку. Течь масла в колодцы свечей зажигания обычно не удается устранить подтяжкой болтов крепления крышки. В этом случае уплотнительные кольца колодцев необходимо заменить.

Для выполнения данной процедуры понадобятся: инструменты, необходимые для снятия катушек зажигания, головка «на 10» и рожковый ключ «на 12» (или головка), а также 4 уплотнительных кольца свечного колодца и прокладка клапанной крышки. Лучше всего покупать оригинал, так как достойных аналогов совсем мало.

Читать дальше…

Замена ремня ГРМ

Ремень ГРМ необходимо менять через каждые 90000 км. Также рекомендуется заменить ремень ГРМ, если при осмотре будут обнаружены:

  • Следы масла на любой поверхности ремня. Обязательно замените такой ремень, так как масло быстро разрушает резину. Причина попадания масла — обычно это нарушение герметичности сальников коленчатого и распределительного валов.
  • Следы износа зубчатой поверхности.
  • Трещины, складки, углубления или выпуклости на наружной поверхности ремня.
  • Разлохмачивание или расслоение на торцевых поверхностях ремня.

Отчет по замене ремня ГРМ на Mitsubishi Lancer 9 2.0 находится здесь.

Для замены ремня ГРМ Вам потребуются: торцовые головки на 10, на 12, на 19. Ключ на 12 и пассатижи.

Читать дальше…

Механическая обманка второго лямбда-зонда

Суть метода механической обманки (проставки) заключается в том, что надо заставить дышать лямбда-зонд чуть-чуть подальше от выхлопного тракта через маленькую дырочку в проставке. В результате получим более слабую синусоиду и мозг автомобиля будет думать, что всему этому виной нормально работающий катализатор.

Установка механической обманки: выворачиваем второй лямбда зонд, на его место вворачиваем механическую обманку (проставку), затем в него обратно вворачиваем лямбда-зонд. Затем, скидываем минусовую клемму с аккумулятора на несколько минут, ставим ее обратно и едем кататься. Check Engine не должен больше загораться. С выбитым катализатором и «необманутой» второй лямбдой Check Engine обычно загорается не сразу, а через 50-150 км пробега.

Читать дальше…